{"id":4833,"date":"2025-06-09T12:32:53","date_gmt":"2025-06-09T10:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/?p=4833"},"modified":"2025-06-09T12:32:53","modified_gmt":"2025-06-09T10:32:53","slug":"come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/","title":{"rendered":"Come verificare se un\u2019auto ha avuto incidenti? Controllo VIN, officina autorizzata e altri metodi"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\"> Indice<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e26514c1da1\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e26514c1da1\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Come_scoprire_se_unauto_e_stata_incidentata\" >Come scoprire se un\u2019auto \u00e8 stata incidentata?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Limportanza_della_storia_del_veicolo_nellacquisto_di_unauto_usata\" >L&#8217;importanza della storia del veicolo nell&#8217;acquisto di un&#8217;auto usata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Perche_e_utile_sapere_se_unauto_ha_avuto_un_incidente\" >Perch\u00e9 \u00e8 utile sapere se un\u2019auto ha avuto un incidente?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Motivi_principali_per_controllare_la_storia_di_un_veicolo\" >Motivi principali per controllare la storia di un veicolo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Controllo_in_unofficina_autorizzata\" >Controllo in un\u2019officina autorizzata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Controllo_da_parte_di_un_meccanico\" >Controllo da parte di un meccanico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Ispezione_da_parte_di_un_perito_automobilistico\" >Ispezione da parte di un perito automobilistico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Verifica_autonoma_in_3_passaggi\" >Verifica autonoma in 3 passaggi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Segnali_dallarme\" >Segnali d\u2019allarme<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Altri_metodi_per_capire_se_unauto_e_incidentata\" >Altri metodi per capire se un\u2019auto \u00e8 incidentata<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#FAQ\" >FAQ<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Come_capire_se_unauto_e_stata_riverniciata\" >Come capire se un&#8217;auto \u00e8 stata riverniciata?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Come_capire_se_un_motore_e_stato_utilizzato_in_modo_scorretto\" >Come capire se un motore \u00e8 stato utilizzato in modo scorretto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/come-verificare-se-un-auto-ha-avuto-incidenti\/#Quanti_micrometri_corrispondono_allo_stucco\" >Quanti micrometri corrispondono allo stucco?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quando si acquista un\u2019auto usata, la maggior parte degli acquirenti cerca un veicolo senza incidenti. Purtroppo, le dichiarazioni dei venditori non sempre corrispondono alla realt\u00e0. Allora, come controllare se un\u2019auto \u00e8 stata incidentata? Scopri come verificare se un\u2019auto usata ha subito danni in passato.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_scoprire_se_unauto_e_stata_incidentata\"><\/span><strong>Come scoprire se un\u2019auto \u00e8 stata incidentata?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ovviamente, quando si compra un\u2019auto usata, bisogna accettare che non sempre \u00e8 possibile ricostruirne il passato al 100%. A meno che non si acquisti da un vicino di casa, di cui si conosce personalmente la storia del veicolo, si pu\u00f2 solo stimare con buona probabilit\u00e0 se l\u2019auto \u00e8 davvero senza incidenti. Per fortuna, esistono alcuni metodi affidabili. Il primo passo? Verificare lo storico del veicolo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limportanza_della_storia_del_veicolo_nellacquisto_di_unauto_usata\"><\/span><strong>L&#8217;importanza della storia del veicolo nell&#8217;acquisto di un&#8217;auto usata<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_e_utile_sapere_se_unauto_ha_avuto_un_incidente\"><\/span><strong>Perch\u00e9 \u00e8 utile sapere se un\u2019auto ha avuto un incidente?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Conoscere il passato di un\u2019auto \u00e8 fondamentale, non solo per motivi di sicurezza, ma anche per valutare il suo reale valore. Le auto usate senza incidenti sono generalmente pi\u00f9 ricercate e pi\u00f9 facili da rivendere. Al contrario, acquistare un\u2019auto che ha avuto un incidente pu\u00f2 tradursi in un veicolo pericoloso per l&#8217;uso quotidiano (soprattutto se non riparato correttamente) e maggiore difficolt\u00e0 di rivendita. Per questi motivi, \u00e8 sempre consigliato controllare se l\u2019auto ha avuto incidenti.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motivi_principali_per_controllare_la_storia_di_un_veicolo\"><\/span><strong>Motivi principali per controllare la storia di un veicolo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 possibile fare una prima verifica completamente da remoto, grazie al report sulla storia del veicolo. Per visualizzare questo tipo di rapporto \u00e8 necessario avere il numero VIN, ovvero il numero di telaio dell\u2019auto. Fortunatamente, molti venditori lo inseriscono gi\u00e0 negli annunci di vendita: un segnale positivo, che spesso indica trasparenza e assenza di eventi nascosti. Grazie al numero VIN, possiamo verificare lo storico di un\u2019auto usata anche tramite i servizi dell\u2019ACI o una visura PRA, oltre che tramite report basati su database internazionali.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ma a cosa serve davvero controllare il VIN? Attraverso il numero di telaio, possiamo scoprire se il veicolo ha subito incidenti, sinistri o riparazioni importanti. I dati contenuti nei report derivano da milioni di registri provenienti da database internazionali, che includono informazioni su manutenzioni, revisioni, chilometraggi, danni e interventi meccanici. Controllare il report VIN \u00e8 utile sia per auto acquistate in Italia, che per veicoli importati dall\u2019estero, e rappresenta uno strumento fondamentale per evitare truffe o brutte sorprese dopo l&#8217;acquisto.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controllo_in_unofficina_autorizzata\"><\/span><strong>Controllo in un\u2019officina autorizzata<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un\u2019altra cosa molto utile da fare prima di acquistare un\u2019auto usata, se vogliamo verificare che il veicolo non abbia subito incidenti, \u00e8 portarla in un\u2019officina autorizzata del marchio specifico oppure un Centro Revisione accreditato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Quasi tutte le officine ufficiali offrono il servizio di controllo pre-acquisto, quindi non dovrebbe essere difficile trovarne una, anche in citt\u00e0 pi\u00f9 piccole.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cosa comprende il controllo in un\u2019officina autorizzata? Durante il controllo, vengono esaminati in dettaglio le sospensioni, l\u2019impianto frenante, il motore, il livello dei fluidi, e viene effettuata una diagnosi elettronica collegando l\u2019auto al computer per verificare il funzionamento di tutti i componenti elettrici (specchietti, finestrini, ecc.). Un\u2019ispezione approfondita consente anche di scoprire se gli airbag siano gi\u00e0 stati attivati in passato (purtroppo, ci sono venditori disonesti che cercano di nasconderlo manipolando le spie). Se gli airbag sono stati attivati, \u00e8 un chiaro segnale che l\u2019auto \u00e8 stata coinvolta in un incidente o in una collisione.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il controllo in un\u2019officina autorizzata pu\u00f2 includere anche la misurazione dello spessore della vernice, utile per capire se l\u2019auto \u00e8 stata riverniciata o riparata dal carrozziere \u2014 un altro possibile indizio di danni precedenti. Va detto per\u00f2 che la misurazione dello spessore della vernice pu\u00f2 anche essere fatta da qualsiasi meccanico o persino in autonomia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Proprio durante questi controlli, molti scoprono che il contachilometri \u00e8 stato manomesso. Come \u00e8 possibile? I tecnici specializzati sanno esattamente quali componenti tendono a rompersi e dopo quanti chilometri. Se il chilometraggio dichiarato \u00e8 basso, ma alcune parti risultano gi\u00e0 sostituite, \u00e8 un campanello d\u2019allarme da non sottovalutare.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controllo_da_parte_di_un_meccanico\"><\/span><strong>Controllo da parte di un meccanico<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un&#8217;opzione pi\u00f9 economica consiste nel rivolgersi a un meccanico di fiducia, in grado di effettuare un controllo simile a quello proposto dalle officine autorizzate, ma a met\u00e0 del prezzo. \u00c8 consigliabile scegliere un professionista specializzato nel marchio specifico del veicolo. Un buon meccanico sa dove cercare eventuali irregolarit\u00e0, deformazioni o altri segnali che possono indicare che l\u2019auto \u00e8 stata coinvolta in un incidente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\">Informazione<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Non fermarti solo al meccanico: consigliamo anche una visita da un carrozziere o verniciatore esperto, che grazie al suo occhio allenato pu\u00f2 individuare facilmente se l\u2019auto ha subito interventi di carrozzeria o ritocchi alla vernice.<\/span><\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ispezione_da_parte_di_un_perito_automobilistico\"><\/span><strong>Ispezione da parte di un perito automobilistico<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se desideri verificare a fondo un&#8217;auto usata prima dell&#8217;acquisto, puoi affidarti a un\u2019azienda specializzata in perizie automobilistiche. Il perito, incaricato da te, contatter\u00e0 direttamente il proprietario del veicolo, effettuer\u00e0 un\u2019ispezione dettagliata e rediger\u00e0 un rapporto completo che ti verr\u00e0 consegnato.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cosa controllano i periti? Prima di tutto, possono verificare se il numero di telaio del veicolo \u00e8 stato alterato: per questo tipo di controllo utilizzano strumenti professionali in grado di garantire una verifica al 100%. Inoltre, sono dotati di sofisticati misuratori di spessore della vernice, molto pi\u00f9 precisi rispetto ai dispositivi economici acquistabili online. Questi strumenti permettono di rilevare anche le pi\u00f9 piccole modifiche alla carrozzeria.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ovviamente, i periti analizzano molto di pi\u00f9. Il rapporto che riceverai ti offrir\u00e0 una panoramica completa sullo stato generale del veicolo. Troverai informazioni dettagliate sulle condizioni dei vari componenti del sottoscocca, come bracci delle sospensioni, trasmissione, ammortizzatori, cuscinetti, impianto frenante, scarico, longheroni, pneumatici e altro ancora. Nel report verranno analizzati anche i vetri, i fari, il vano motore, gli interni e le condizioni della tappezzeria. Di solito, il perito allega numerose fotografie che documentano anche i minimi difetti visivi: graffi, macchie sui sedili o imperfezioni varie. Spesso il rapporto include anche le conclusioni e le raccomandazioni dell\u2019esperto, cos\u00ec da aiutarti a prendere una decisione consapevole: l\u2019auto vale davvero l\u2019acquisto oppure \u00e8 meglio lasciar perdere?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verifica_autonoma_in_3_passaggi\"><\/span><strong>Verifica autonoma in 3 passaggi<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;opzione pi\u00f9 economica, perch\u00e9 non devi pagare nessuno, ma anche la meno sicura, a meno che tu non sia un esperto del settore automobilistico. Fortunatamente, questo non significa che sia impossibile farlo da soli.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cosa controllare in un\u2019auto usata per essere sicuri che non sia stata incidentata? Ecco alcuni passaggi utili da seguire per effettuare un controllo autonomo del veicolo e del venditore.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Passo 1: Verifica della documentazione \u2013 cosa racconta la storia del veicolo?<\/strong><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In questa fase, vedremo quali sono i documenti essenziali da controllare (come il libretto dei tagliandi o un report VIN).\u00a0 \u00c8 importante capire quali informazioni cercare e quali segnali d\u2019allarme potrebbero indicare problemi. Ad esempio, la mancanza di documentazione o informazioni incomplete potrebbero essere indizi di un tentativo di nascondere il passato del veicolo.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quali documenti \u00e8 importante controllare?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"2\"><b>Libretto di manutenzione<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 il documento principale che dovrebbe accompagnare ogni veicolo. Contiene informazioni su revisioni, riparazioni e sostituzioni dei componenti. Un libretto di manutenzione compilato con cura deve riportare tutte le operazioni effettuate durante ogni tagliando.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Controlla che ci siano annotazioni regolari e verifica se le date e i chilometraggi indicati sono realistici. In media, un\u2019auto ad uso privato percorre circa 15.000 km all\u2019anno, mentre un veicolo aziendale pu\u00f2 arrivare anche a 20.000\u201330.000 km.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"2\"><b>Report VIN<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il report storico del veicolo, ottenuto tramite il numero VIN (Numero di Identificazione del Veicolo), fornisce informazioni dettagliate sul passato dell\u2019auto, comprese eventuali riparazioni a seguito di incidenti. In alcuni casi, include anche foto del veicolo danneggiato, ad esempio scattate per la stima del danno da parte dell\u2019assicurazione. Puoi ottenere questi report tramite servizi online come<\/span><a href=\"https:\/\/www.autodna.it\"> <span style=\"font-weight: 400;\">autodna.it<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, che offrono accesso ai dati storici del veicolo.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"2\"><b>Libretto di circolazione (consultabile anche tramite <\/b><a href=\"http:\/\/ilportaledellautomobilista.it\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><b>ilportaledellautomobilista.it<\/b><\/a><b>) e libretto di manutenzione<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Serve per confermare l\u2019identit\u00e0 del veicolo e del suo proprietario. All\u2019interno troverai la data della prima immatricolazione, la potenza del motore e le Annotazioni relative alle revisioni obbligatorie (che in Italia vanno effettuate ogni due anni dopo i primi quattro anni dalla prima immatricolazione, come previsto dal Codice della Strada).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Presta attenzione alle scadenze: revisioni non effettuate regolarmente potrebbero indicare negligenze o problemi nascosti.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segnali_dallarme\"><\/span><strong>Segnali d\u2019allarme<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Documentazione mancante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: potrebbe indicare il tentativo di nascondere la storia del veicolo o il mancato rispetto delle raccomandazioni del produttore.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Documentazione incompleta<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: un libretto parzialmente compilato o l\u2019assenza del report VIN sono motivi validi per procedere con cautela.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Incongruenze nei dati<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: differenze tra le informazioni riportate nei vari documenti possono essere segnale di problemi pi\u00f9 seri.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In caso di mancata dichiarazione di danni strutturali o sinistri pregressi al momento della vendita, l\u2019acquirente pu\u00f2 far valere i propri diritti ai sensi dell\u2019articolo 1490 e seguenti del Codice Civile in materia di vizi occulti.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Passo 2: Ispezione esterna \u2013 a cosa fare attenzione durante il controllo della carrozzeria?<\/strong><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cosa osservare durante l\u2019ispezione visiva del veicolo?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Irregolarit\u00e0 nella vernice<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Controlla attentamente la superficie della vernice per individuare eventuali dislivelli o ondulazioni: potrebbero indicare precedenti interventi di carrozzeria.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Differenze di tonalit\u00e0 nella vernice<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Controlla la presenza di variazioni di colore tra i diversi pannelli della carrozzeria. Queste discrepanze possono suggerire che una parte sia stata sostituita o riverniciata.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Fessure tra i pannelli della carrozzeria<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fessure non uniformi o disallineate possono essere il risultato di un montaggio impreciso dopo un incidente. Le linee tra i pannelli dovrebbero essere regolari e simmetriche.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Segni di parti sostituite<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Esamina elementi come parafanghi o portiere: se appaiono nuovi o mostrano usura diversa rispetto al resto della carrozzeria, potrebbero essere stati sostituiti.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Passo 3: Verifica degli interni e delle componenti meccaniche \u2013 quali segnali possono indicare riparazioni?<\/strong><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il prossimo passo \u00e8 l\u2019ispezione degli interni del veicolo. Un incidente pu\u00f2 essere nascosto da diversi dettagli, tra cui:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Componenti del cruscotto nuovi<\/strong> \u2013 tonalit\u00e0 diverse della plastica rispetto agli elementi pi\u00f9 vecchi e scoloriti possono indicare una sostituzione post-incidente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tappezzeria rifatta<\/strong> \u2013 spesso cambiata per mascherare un chilometraggio elevato del veicolo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Scricchiolii quando ci si siede o sedile del conducente sprofondato<\/strong> \u2013 questi elementi possono suggerire un chilometraggio reale pi\u00f9 alto rispetto a quanto indicato dal contachilometri.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Altri_metodi_per_capire_se_unauto_e_incidentata\"><\/span><strong>Altri metodi per capire se un\u2019auto \u00e8 incidentata<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esistono ulteriori strategie per verificare se un\u2019auto usata ha subito incidenti in passato. Numeri, codici e date possono essere alleati preziosi in questa analisi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Come riconoscere un&#8217;auto non incidentata?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div id='cta-lg' class='cta-lg-wrapper'> \n\t\t\t\t<p class='cta-lg-h2'>Cosa nasconde la vera storia del veicolo?<\/p>\n\t\t\t\t\t<ul class='cta-lg-ul'><li class='cta-lg-li'>Secondo l&#039;Eurostat, ogni anno nell&#039;Unione Europea vengono rubati in media 697.000 veicoli<\/li><li class='cta-lg-li'>autoDNA rileva ogni anno 62 mila casi di manipolazione del contachilometri. Puoi perdere fino a 4.000 EUR per ogni 100.000 km scalati<\/li><li class='cta-lg-li'>Il report autoDNA \u00e8 la storia del veicolo basata su dati unici raccolti da oltre 14 anni<\/li><\/ul>\n\t\t\t<div class='cta-lg-imgs'>\n\t\t\t\t<picture>\n\t\t\t\t\t<source srcset='\/blog\/wp-content\/themes\/autoDNA\/images\/cta\/full-report-desktop.webp' media='(min-width: 1365px)' \/>\n\t\t\t\t\t<img class='cta-lg-img--report' src='\/blog\/wp-content\/themes\/autoDNA\/images\/cta\/full-report-mobile.webp' alt='Cosa nasconde la vera storia del veicolo?' title='Cosa nasconde la vera storia del veicolo?'  \/>\n\t\t\t\t<\/picture>\n\t\t\t\t<div class='cta-lg-img--arrow'>\n\t\t\t\t\t<img class='cta-lg-img--cta' src='\/blog\/wp-content\/themes\/autoDNA\/images\/cta\/cta-1.webp' alt='Controlla la vera storia' title='Controlla la vera storia' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class='cta-btn'><a class='check-vin-btn'>Controlla la vera storia<\/a><\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQ\"><\/span><strong>FAQ<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<style>#sp-ea-4834 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-4834{ position: relative; }#sp-ea-4834 .ea-card{ opacity: 0;}#eap-preloader-4834{ position: absolute; left: 0; top: 0; height: 100%;width: 100%; text-align: center;display: flex; align-items: center;justify-content: center;}#sp-ea-4834.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-4834.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-4834.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-4834.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-4834.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1749127724\">\n<div id=\"sp-ea-4834\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"1\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n\t<div id=\"eap-preloader-4834\" class=\"accordion-preloader\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-content\/plugins\/easy-accordion-free\/public\/assets\/ea_loader.svg\" alt=\"Loader image\"\/>\n\t<\/div>\n\t<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_capire_se_unauto_e_stata_riverniciata\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48340\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48340\" aria-controls=\"collapse48340\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Come capire se un&#8217;auto \u00e8 stata riverniciata?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse48340\" data-parent=\"#sp-ea-4834\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48340\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Uno dei metodi pi\u00f9 efficaci per verificare se un'auto \u00e8 stata riverniciata \u00e8 utilizzare un misuratore di spessore della vernice. Lo spessore originale della vernice sulle auto di fabbrica varia generalmente tra 80 e 180 micrometri (\u03bcm), a seconda del marchio e del modello. Se il valore misurato supera i 200 \u03bcm, \u00e8 molto probabile che la parte della carrozzeria sia stata riverniciata. Valori superiori a 350 \u03bcm possono indicare la presenza di stucco, spesso utilizzato dopo un incidente per riparare i danni. Anche un\u2019ispezione visiva pu\u00f2 fornire indizi, ma richiede l\u2019occhio esperto di un carrozziere: differenze nel colore, nella texture o nella lucentezza della vernice possono rivelare interventi precedenti. Segni evidenti come colature, irregolarit\u00e0 della superficie o differenze di tonalit\u00e0 tra le varie parti della carrozzeria sono tutti segnali che l\u2019auto potrebbe essere stata riverniciata. Controllare la storia del veicolo per eventuali riparazioni di carrozzeria o interventi di verniciatura \u00e8 un ulteriore passo utile per accertarsi della sua integrit\u00e0.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_capire_se_un_motore_e_stato_utilizzato_in_modo_scorretto\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48341\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48341\" aria-controls=\"collapse48341\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Come capire se un motore \u00e8 stato utilizzato in modo scorretto?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse48341\" data-parent=\"#sp-ea-4834\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48341\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Per valutare se un motore \u00e8 stato sottoposto a un uso improprio, \u00e8 utile controllare lo stato dell\u2019olio motore. Un olio troppo scuro o contaminato pu\u00f2 indicare una mancanza di manutenzione regolare. La presenza di fumo bluastro o bianco dallo scarico pu\u00f2 essere sintomo di consumo di olio, spesso legato a un'usura interna del motore. Anche rumori insoliti durante il funzionamento del motore possono segnalare problemi meccanici. L\u2019assenza di una cronologia di manutenzione documentata \u00e8 un altro campanello d\u2019allarme. La regolare sostituzione dell\u2019olio \u00e8 fondamentale per mantenere il motore in buone condizioni.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quanti_micrometri_corrispondono_allo_stucco\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48342\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48342\" aria-controls=\"collapse48342\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Quanti micrometri corrispondono allo stucco?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse48342\" data-parent=\"#sp-ea-4834\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48342\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Lo stucco per carrozzeria ha uno spessore che parte da circa 300 \u03bcm. In caso di riparazioni importanti, lo spessore totale del rivestimento (stucco + primer + vernice) non dovrebbe superare i 600\u2013700 \u03bcm. Valori superiori a 1000 \u03bcm possono indicare che la zona \u00e8 stata riparata pi\u00f9 volte oppure che sono state eseguite riparazioni molto invasive, talvolta per evitare la sostituzione completa del pannello. In questi casi, \u00e8 probabile che sia stato applicato uno spessore eccessivo di stucco, spesso per motivi economici.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Come capire se un&#039;auto \u00e8 stata riverniciata?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Uno dei metodi pi\u00f9 efficaci per verificare se un'auto \u00e8 stata riverniciata \u00e8 utilizzare un misuratore di spessore della vernice. Lo spessore originale della vernice sulle auto di fabbrica varia generalmente tra 80 e 180 micrometri (\u03bcm), a seconda del marchio e del modello. Se il valore misurato supera i 200 \u03bcm, \u00e8 molto probabile che la parte della carrozzeria sia stata riverniciata. 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Scopri come verificare se un\u2019auto usata ha subito danni in passato.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":4882,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[360,176,361],"tags":[],"class_list":["post-4833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-verifica","category-blog","category-home"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4833"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4883,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4833\/revisions\/4883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}